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商品説明
※ ラベリング表示とグレーディングの詳細は、一般社団法人日本自動車タイヤ協会(JATMA)のホームページをご覧ください。
優れたハンドリング
高い耐久性
優れた制動力
3本のワイドグルーブと1本のセミ・ワイドグルーブが、ウェット路面において効率的な排水性能を生み出し、ウェットグリップを強力にサポートします。ショルダーブロックとサイドブロック
NFERA SU1専用設計のショルダーブロックとアウト側のリブブロックが、高速時のコーナリング特性やハンドリングに安定感をもたらします。
・接地面を安定化
最新のPOS※1 およびHES※2 技術で、あらゆる路面で接地面を最適化することができました。これによりハンドリング性能とブレーキング性能が向上されています。
※1 POS:タイヤ特性最適化システム ※2 HES:排水シミュレーション
POS技術
・トレッドライフの向上
経年劣化に強い新コンパウンドと、偏摩耗を抑制する内部構造を採用。このPOS技術によりタイヤ寿命をのばすことが可能となりました。
1.効率的な排水
4本のグルーブ(ワイド×3+セミ×1)が非対称になっていることで、排水を効率的に行い、雨天時の走行性能を向上させます。
2.直感的で正確なステアリング
マルチ3Dエッジテクノロジーで、ブロック剛性を増強しました。タイヤ接地面が均一化され、コントロールを正確に保ち、雨天時及び晴天時のグリップを最適化します。
3.直進走行時の抜群の安定性
3本のリブのセンターブロック剛性を最適化することで、安定した高速走行が可能となりました。
4.コーナリング時のグリップ
外側のショルダー/サイドブロックを最適化することで、コーナーリング時のグリップを強化し、コーナーリング時のグリップを強化し、雨天時・晴天時のどちらの路面状況でも変わらない走行性を保ちます。
サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。
サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。
各サイズともチューブレスタイプです。
XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性能強化タイプです。
当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と標記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。
これらのスペックはメーカーにより予告なく変更されることがあり、また地域によって異なる場合があります。